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本日の実験結果
2006/01/24
本日はLRT交通社会実験にて午前10時から午後1時まで今出川通は片側1車線となっていました。それに伴い、本日は今出川通にて大渋滞が発生しておりました。バスが止まれば、後が止まるという連鎖反応で出町柳から北野白梅町まで、11時半現在、203系統にて約30分もかかっていました。普段は10~15分ほどです。特に、同志社前周辺は最悪でした。また、烏丸今出川付近では反対運動、空はヘリが飛びまわっていました。
さて本題、LRTは実現できるのか?
無理。
どうして無理かと申しますと
①単線にしたとしても、本日のような平日昼であの状態、てことは休日になるとさらに車は増えるわけです。車が交差点にあふれかえっちゃうようになります。 では、どうしたらよいのか・・・
A1.まず、車線を増やさなければなりません。しかし、京都を増やすことがなかなかできません。車線を増やすと、京都御所に激突。並木に激突します。ここで、「じゃあ歩道を狭くすればいいじゃないか」という発想が出てきます。しかし、京都は不思議に歩道がすごく狭い。削ろうとしたら石碑まで取れちゃうし・・・。なかなか難題です。
②バスとの時間戦争が勃発してしまう。 どういうことか・・・
A2.京都は謎なほどバスが走行しています。たとえば、堀川今出川~千本今出川と絞ると、101系統102系統201系統203系統51系統59系統が走っています。かすめる系統を含むと倍になります。しかし、LRTが交差点内を走るとき、すべての車は止まります。すると1車線の今出川は渋滞。同じく現行1車線の千本も渋滞してしまいます。再びここで「じゃあ、バス減らせばいいじゃん」発想が生まれます。バス、減らせません。運転手からリストラできません。系統を減らすと必要な運転手は減ります。しかし、今、ここで運転士の採用を止めたとしても、内部が多すぎて、定数になるまでものすごい年月がかかります。これは数十年で何とかなるかなぁ・・・
この二つ、重大です。京都市がどのように対処されるか期待いたします。
では画像を・・・
↑北野白梅町で回送になったバス
↑河原町今出川を通過するバス
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ええなぁ今日はトーマスが最後やのに行けへんかった。年明け早速、資金不足で…
今出川通(西大路~川端)でLRT交通社会実験を実施します
日時
平成19年1月24日(水)10:00~13:00
区間
今出川通(西大路~川端)
実験内容
カラーコーン等により道路中央に専用走行車線を確保して、LRTに見立てた実験バスを10分間隔で運行します。
◯実験当日、今出川通は、千本から堀川を除いて西行き・東行きともに車線数2車線から1車線に減少します。
東行き車線(西大路⇒河原町)
西行き車線(川端⇒西大路)
ドライバーの皆様へ
◯車線減少により交通渋滞の発生等混雑することが予想されますので、周辺の道路に迂回していただくなどご協力をお願いします。
沿線の皆様へ
◯当日は臨時交通規制が実施されますので、ご理解とご協力をお願いします。
◯沿線での荷さばきによる駐停車は、ご遠慮いただきますようご協力をお願いします。
◯LRT及び交通社会実験に関するアンケート調査をお願いいたしますので、ご協力をお願いします。(2月中旬予定)
路線バス利用の皆様へ
◯今出川通を走行する路線バスは実験当日、車線減少による交通渋滞等により遅延する場合がありますのでご了承願います。
京都市印刷物 第184427号
発行 京都市都市計画局
交通政策室
京都市
<<半角、全角を含め、すべてチラシの通りの文書です>>
日時
平成19年1月24日(水)10:00~13:00
区間
今出川通(西大路~川端)
実験内容
カラーコーン等により道路中央に専用走行車線を確保して、LRTに見立てた実験バスを10分間隔で運行します。
◯実験当日、今出川通は、千本から堀川を除いて西行き・東行きともに車線数2車線から1車線に減少します。
東行き車線(西大路⇒河原町)
西行き車線(川端⇒西大路)
ドライバーの皆様へ
◯車線減少により交通渋滞の発生等混雑することが予想されますので、周辺の道路に迂回していただくなどご協力をお願いします。
沿線の皆様へ
◯当日は臨時交通規制が実施されますので、ご理解とご協力をお願いします。
◯沿線での荷さばきによる駐停車は、ご遠慮いただきますようご協力をお願いします。
◯LRT及び交通社会実験に関するアンケート調査をお願いいたしますので、ご協力をお願いします。(2月中旬予定)
路線バス利用の皆様へ
◯今出川通を走行する路線バスは実験当日、車線減少による交通渋滞等により遅延する場合がありますのでご了承願います。
京都市印刷物 第184427号
発行 京都市都市計画局
交通政策室
京都市
<<半角、全角を含め、すべてチラシの通りの文書です>>
今日は帰りの運転手が山本一夫さんだった
「御乗車ありがとうございます」
↑うそつけ
「203系統銀閣寺方面へ参ります」
↑知ってます
「止まります」
↑運転下手やから言うんでしょ
「動きます」
↑自動放送に割り込む
「今出川大宮。お後よろしいですか」
↑返答聞かずに閉める奴
「この先揺れます」
↑京都市の無駄な工事のおかげ
「北野白梅町までの辛抱です」
↑コレが本心でしょ♪
山本一夫の特徴
アナウンスがバカ丁寧
そのわりに運転下手で
実は暴言で心がいっぱい
顔が北澤+狸
頭は黒
まだ40才前くらい
よく203の昼に出現する。公務員法により解雇されない。烏丸営業所の山田運転手レベル=ランクF
ちなみに仁本出甲さんがランクA
「御乗車ありがとうございます」
↑うそつけ
「203系統銀閣寺方面へ参ります」
↑知ってます
「止まります」
↑運転下手やから言うんでしょ
「動きます」
↑自動放送に割り込む
「今出川大宮。お後よろしいですか」
↑返答聞かずに閉める奴
「この先揺れます」
↑京都市の無駄な工事のおかげ
「北野白梅町までの辛抱です」
↑コレが本心でしょ♪
山本一夫の特徴
アナウンスがバカ丁寧
そのわりに運転下手で
実は暴言で心がいっぱい
顔が北澤+狸
頭は黒
まだ40才前くらい
よく203の昼に出現する。公務員法により解雇されない。烏丸営業所の山田運転手レベル=ランクF
ちなみに仁本出甲さんがランクA
だだ今、京阪線の森小路~関目の橋げたにおいて非常停止ボタンが作動し、ダイヤが大変乱れております。お急ぎの所大変申し訳ございません。お詫び申し上げます。
京阪も駅に電光掲示板をつけるべき
京阪も駅に電光掲示板をつけるべき
きょう、大ちゃんさんに連れられ
和歌山線
に行きました。しかし、保守工事で王寺から五条迄しかいけませんでした。けど、関西唯一のスイッチバックの北宇智駅に行きましたのでよかった。北宇智駅はATOKでも出るほど有名な駅です。
五条で
ムチャうまい
柿の葉寿司を買って大阪に帰りました。
大阪からは321系のLOCALtrainに乗って高槻まで行き、そっから223系の新快速で京都まで行きました。で、なんか臨時列車が走るみたいで、ヲタクどもが駅の先頭にへばりついてました。写真撮りましたので、明日にまた。Wotaku.csv開発します(笑)
まぁそんな一日でした。
テニス
管理人試合に出る予定。
和歌山線
に行きました。しかし、保守工事で王寺から五条迄しかいけませんでした。けど、関西唯一のスイッチバックの北宇智駅に行きましたのでよかった。北宇智駅はATOKでも出るほど有名な駅です。
五条で
ムチャうまい
柿の葉寿司を買って大阪に帰りました。
大阪からは321系のLOCALtrainに乗って高槻まで行き、そっから223系の新快速で京都まで行きました。で、なんか臨時列車が走るみたいで、ヲタクどもが駅の先頭にへばりついてました。写真撮りましたので、明日にまた。Wotaku.csv開発します(笑)
まぁそんな一日でした。
テニス
管理人試合に出る予定。